距離開(kāi)通又進(jìn)一步！近日，隨著(zhù)列車(chē)在全線(xiàn)順利完成低速、中速、高速三輪運行，標志著(zhù)7號線(xiàn)接觸網(wǎng)熱滑試驗順利完成。這是繼全線(xiàn)“電通”后迎來(lái)的又一新節點(diǎn)，為后續列車(chē)動(dòng)車(chē)調試、聯(lián)調聯(lián)試及空載試運行打下堅實(shí)基礎。

接觸網(wǎng)熱滑試驗是聯(lián)調聯(lián)試前的最后一步，測試不同工況下供電、通信、信號、車(chē)輛、軌道、機電等各系統設備的匹配情況。經(jīng)現場(chǎng)檢測，此次試驗過(guò)程平穩有序，受電弓與接觸網(wǎng)、回流靴與專(zhuān)用回流軌運行狀態(tài)良好，各項檢測數據正常，列車(chē)性能良好，符合設計要求和施工規范標準。

為確保此次試驗順利完成，寧波軌道交通強化各專(zhuān)業(yè)系統集成，成立由供電、通號、車(chē)輛、軌道、機電等專(zhuān)業(yè)組成的熱滑試驗專(zhuān)項小組，聯(lián)合施工單位詳細研究制定熱滑試驗方案，組織作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確各個(gè)環(huán)節責任人及操作流程，先后完成環(huán)網(wǎng)送電、限界檢測、冷滑試驗等前道工序，同時(shí)對熱滑前置條件共計二十余項近千個(gè)項點(diǎn)進(jìn)行反復確認。

技術(shù)人員深入地下隧道，每天步行10公里以上對軌道安全、限界等條件和軌行區物理封閉情況進(jìn)行嚴密排查，確保無(wú)任何影響熱滑行車(chē)安全的因素，有力保障了熱滑試驗的順利進(jìn)行。

新聞多一點(diǎn)

7號線(xiàn)是聯(lián)通城市南北方向的市區線(xiàn)，線(xiàn)路全長(cháng)約39.47公里，北起鎮海區俞范站，途經(jīng)鎮海新城、莊橋、灣頭、老外灘、東部新城、下應街道，最終到達鄞州區云龍站。全線(xiàn)設下應南車(chē)輛段、聯(lián)群停車(chē)場(chǎng)“一段一場(chǎng)”及車(chē)站25座，均為地下站。